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揭秘彩虹4无人机的十八般武艺或成外销新宠

发布时间:2019-11-17 05:39:46

揭秘彩虹4无人机的十八般武艺:或成外销新宠

近年来,中国在无人机领域的进步可谓有目共睹,诞生了很多先进型号。在这众多的无人机中,有一款名为CH-4的中空长航时无人机,由于媒体的多次曝光,使其颇为引人瞩目。那么,吸引了众多目光的CH-4究竟有着怎样的本事呢?不妨由为您详细介绍。

气动优良

明显,出自研究院的CH-4无人机在气动布局效果极为重视,并取得了不俗的成就。据设计人员透露,该机在研制过程中利用空气动力基础研究的储备,成功突破了高升阻比气动布局、大展弦比机翼气动弹性和特殊机头横向分离涡对稳定性影响等关键技术,使CH-4的气动外形设计到达了国际先进水平。

除较高的升阻比外,该机的巡航升力系数也非常高,到达了接近1.0的水平,这是个什么概念呢?在常规低速飞机的设计中,可用升力系数一般为0..7

,如果是一样一款飞机的话,1

.0的可用巡航升力系数将比0.7的减少大约百分之十五的油耗,随之带来的便是航程的大幅增加或载重能力的大幅提升。较高的升力系数不但能节省油耗,还能有效缩短飞机的起降距离,从而减少对跑道长度的需求,这无疑将大大提高CH-4的部署能力。

继承名品

在CH-4诞生之前,研究院的主打产品为CH-3/3A无人机,该机和CH-4采用了同一款发动机,但由于采用的是另一种风格的气动布局,其滞空时间仅有16小时,最大载荷能力则为180千克,而CH-4这两个指标已到达40个小时和345公斤,可见气动布局变化在无人机设计上的重要影响

事实上,CH-3/3A也有其独特的优势

。由于采取了鸭翼、短机身和翼尖配置尾翼的设计,该机具有相当出色的低空飞行性能,具备极高的突防潜力。该机还是我国第一款实现出口的察打一体无人机,自批量交付用户以来,美满地完成了其承担的各项作战任务,为“彩虹”系列无人机创造了良好的口碑。

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